Para todos los amantes de la Fórmula 1, de la velocidad, y del rojo Ferrari, llega a la capital de los Emiratos Árabes Unidos el parque temático más grande del mundo: Ferrari World.
200.000 metros cuadrados invadidos por el color rojo lo convierten en la nueva atracción turística de la Isla Yas; la cual ya había creado su propio circuito de Fórmula 1 en el cual se celebra el Gran Premio de Abu Dhabi desde 2009.
Circuito del Gran Premio de Abu Dhabi de Fórmula 1
El parque cuenta con restaurantes, exposiciones sobre la historia de la fabricación de Ferrari, una amplia colección de modelos para calle y competición, y diversas atracciones: circuitos para los más pequeños, boxes para experimentar la puesta a punto del “cavallino rampante”, una atracción de caída libre de más de 60 metros, un espectacular simulador 4D… Y su particular joya de la corona: Formula Rossa, la montaña rusa más rápida del mundo; en la que se pasa de 0 a 240 km/h en 4.9 segundos, más rápida que cualquier coche existente.
Formula Rossa, la montaña rusa más rápida del mundo
La ubicación de Ferrari World en Abu Dhabi no es aleatoria; según declaró el jefe de operaciones de Ferrari la construcción del parque en la capital de los Emiratos Árabes se debe a que “Oriente Medio es el mayor mercado de Ferrari; si vas por las calles allí verás tantos Ferraris como en ninguna parte del mundo”.
La inauguración del parque se llevará a cabo de forma oficial el próximo 14 de noviembre, tras el último Gran Premio de Fórmula 1 de la temporada; y espera acoger a cerca de 10.000 turistas cada mes.
Emiratos Árabes Unidos, uno de los países más ricos de Asia -gracias a que posee gran parte del petróleo mundial-, se está convirtiendo en uno de los principales destinos turísticos de la región. La de Ferrari no es una iniciativa única; muchas empresas privadas están invirtiendo en los estados del golfo pérsico para la creación de atractivos turísticos.
Entre otros, podemos encontrar la ubicación del nuevo Guggenheim en la isla de Saadiyat, también en la capital; o de la nueva sede del Louvre, tras la firma de un polémico contrato entre el jefe del Departamento de Turismo del emirato y el ministro francés de Cultura en 2007.
Nuevo Guggenheim de Abu Dhabi
Todo esto convierte al emirato -dueño del Manchester City y del edificio Chrysler de Nueva York- en un atractivo destino turístico, alcanzable tan sólo por quienes tengan a su disposición dinero suficiente para aguantar unos días el precio de la vida en un estado cuya renta per cápita anual ronda los 50.000 euros.
Investigación Parque Temático Ferrari
- Problema:
Las consecuencias de la ubicación de un evento o proyecto en un lugar exclusivo, de difícil acceso para el público general, en lugar de en otro donde hubiera gozado de mayor tráfico
- Preguntas:
Es una investigación explicativa (por qué se ha ubicado ahí) y prospectiva (qué supondrá para la afluencia de visitantes)
- ¿Por qué se ha ubicado el parque temático Ferrari, marca italiana, en un lugar distinto de Italia?
- ¿Qué opinan los seguidores de la Fórmula Uno de que se sitúe en Abu Dhabi?
- ¿Tendría más visitantes si se hubiera ubicado en Italia?
- ¿Compensa el incremento de exclusividad a un hipotético descenso de popularidad?
- Hipótesis:
- El parque se ha ubicado en Abu Dhabi por motivos de exclusividad. No pretende tanto servir a los seguidores de Fórmula Uno y conseguir dinero con las visitas como reforzar la imagen de marca y aumentar las ventas de Ferrari en el país donde más clientes de Ferrari hay en el mundo.
- A los seguidores europeos les habría gustado que se hubiera ubicado en Italia por cercanía y facilidad de acceso.
- Los seguidores de Ferrari se sienten decepcionados por el distanciamiento de la venerada escudería del público de Fórmula Uno a favor de los multimillonarios.
- Objetivos:
El objetivo es averiguar los motivos que impulsan a una de las marcas más conocidas de Italia a ubicarse en un país distinto de Italia y a alejarse del público mayoritario de Fórmula Uno gracias al cual se ha convertido en la marca más prestigiosa de su categoría; y qué opina este público de esta decisión.
En general, podríamos decir que el objetivo es averiguar qué implica que una marca decida anteponer la exclusividad y se cierre a su público masivo.
- Justificación:
La investigación puede ser de utilidad para entender las estrategias de comunicación de marcas, para estudiar su efectividad, y para valorar si el aumento de imagen para un público objetivo supone el detrimento de su imagen en otros públicos. Puede ser de utilidad para el grupo Ferrari y para cualquier persona encargada de la comunicación de grandes compañías.
- Marco teórico:
§ Cognitivismo: Se encarga de la cognición, es decir, de los procesos mentales implicados en el conocimiento. Cuando las personas hacen uso de su conocimiento construyen planes, metas para aumentar la probabilidad de que tendrán consecuencias positivas y minimizar la probabilidad de consecuencias negativas.
Por esto podríamos ligar el estudio al cognitivismo en dos vertientes: Entender por qué han actuado así por un lado, y entender si han elegido la mejor opción posible por el otro.
- Estado de la cuestión:
El marco teórico existente es:
- Por un lado el relacionado con las RRPP; y más concretamente con la Imagen Corporativa y el Branding o la Gestión de Marcas.
- Por otro lado el relacionado con el marketing, estudios de mercado y sobre todo con los estudios de públicos, su segmentación y la opinión pública.
Uno de los manuales es “Los públicos en las RRPP” de María Isabel de Miguez; o “La opinión pública: Esfera pública y Comunicación” de Vincent Price.
- Diseño de la investigación:
Se utilizarán técnicas cualitativas para obtener información de los directivos y encargados de comunicación del grupo Ferrari; y técnicas cualitativas y cuantitativas en la consulta a sus públicos.
- Grupo Ferrari
- Entrevistas en profundidad a los directivos y encargados de comunicación del grupo con el fin de conocer sus pretensiones y razones últimas para esta elección
- Públicos de Fórmula Uno
- Cuestionario mixto (cuantitativo-cualitativo) acerca de su preferencia sobre la ubicación del parque temático (Italia-Abu Dhabi) y los motivos de esta opinión; así como las intenciones de visitar el parque por parte de estos usuarios y sus posibilidades de acceder al mismo.
- Planificación:
La investigación comenzará coincidiendo con la temporada de 2012 de Fórmula Uno, y terminará al final de ésta.
- Preparación: Se realizará una pequeña investigación para averiguar los foros, blogs y páginas web más frecuentadas por los seguidores de Fórmula Uno.
- Ejecución: Se comenzará a solicitar a los usuarios de los foros, webs, etc. que participen en la investigación respondiendo al cuestionario nada más comenzar la temporada. Para incrementar la participación, se sortearán entradas para asistir al circuito de Montmeló. Mientras tanto, se contactará con la dirección de Ferrari y con los miembros del equipo de comunicación de la marca para poder concertar una entrevista con ellos cuanto antes.
- Conclusiones: Recopilación de información; sistematización en la parte cuantitativa del cuestionario a los públicos y análisis de la investigación cualitativa.
- Presupuesto:
- Investigación inicial + Supervisión de cuestionario online y reporte de incidencias + Recopilación de información final (trabajo a distancia):
· Personal: 2: 200€/mes contrato 9 meses.
- Generación del cuestionario y aplicaciones web, banners + mantenimiento:
· Personal: 1 diseñador web: 400€
- Desplazamiento a Abu Dhabi, recogida de información:
· Personal: 2: 1400€/por persona: Avión, translados, dietas, dos noches de hotel
- Entradas al circuito de Montmeló: 6 entradas: 70€/entrada
Total: 7220€
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